Доставка беспилотниками перестает быть заоблачной мечтой логиста. Во всем мире – и в России тоже – развивается несколько коммерческих проектов, в которых дроны должны выполнять логистические операции последней и средней мили.
Экспоненциальный рост электронной коммерции породил потребность в быстрой, эффективной и безопасной доставке. Результат – целый ряд проектов по доставке грузов беспилотниками.
Грузовые дроны должны ускорить доставку и разгрузить наземные экспедиторские и курьерские службы. Особенно приятно, что дронам не нужны дороги. Они не будут стоять в многокилометровых пробках и срывать планы логистических служб. И курьерам не придется краснеть перед клиентами из-за опозданий.
Для курьерской работы подходят не все беспилотники, а только с вертикальным взлетом и посадкой (СВВП, или VTOL). Они взмывают ввысь и садятся, как вертолеты. Им не нужны взлетно-посадочные полосы или катапульты для взлета и парашюты для приземления.
В зависимости от грузоподъемности, дроны можно будет использовать в логистике средней мили – для перемещения грузов между складами и последней мили - приемными пунктами.
Наиболее продвинутые модели беспилотников способны перевозить до 250 кг грузов на расстояние более 400 км без подзарядки. Это уровень междугородней и даже международной логистики. А «легкая авиация» вполне может заменить непобедимую армаду велосипедистов с огромными термокоробами, полными дымящейся пиццы и прочих вкусняшек.
Пока проекты по внедрению дронов-доставщиков находятся на уровне прототипирования, тестирования и первых коммерческих коллабораций между разработчиками и логистическими службами. В России также ведется проектирование аналогичных моделей логистики для доставки медикаментов и продуктов в труднодоступные регионы и эвакуации людей в экстренных ситуациях.
По оценкам экспертов, наступление «светлого будущего» – вопрос ближайших 2-3 лет.